Эксперты прогнозируют подешевление полисов КАСКО
Участники страхового рынка прогнозируют снижение стоимости .
Начальник отдела добровольного транспортных рисков СК "Провидна" Юрий Фидасюк прогнозирует, что в этом году стоимость КАСКО по отдельным группам транспортных средств может снизиться. Это произойдет, если будут приняты изменения в правила дорожного движения, увеличивающие штрафы.
Штрафы пойдут на пользу
Рост штрафов в значительной степени поспособствует дисциплинированности водителей, и, соответственно, уменьшению аварийности на дорогах. Кроме того, это снизит количество страховых случаев по мелким ДТП.
"Владельцы недорогих автомобилей при незначительных ДТП откажутся от вызова , так как штраф может превышать сумму выплаты , а страховое возмещение (в большинстве случаев) не выплачивается при отсутствии справки ГАИ", – отмечает он.
По словам Фидасюка, в 2011 году тарифы по КАСКО могут снизиться в среднем на 5 -15% по некоторым маркам автомобилей.
С ним согласна начальник отдела сопровождения управления розничных продаж компании "ИНГО Украина" Анастасия Сыропоршнева. "В следующем году лидеры КАСКО предложат клиентам более привлекательные тарифы, ниже нынешних в среднем на 10-15%", – говорит она.
С удешевлением КАСКО согласны не все
Диаметрально противоположного мнения придерживается Председатель правления страховой компании "Брокбизнес" Вадим Загребной.
"Убыточность по КАСКО достигает 60%. Поэтому чтобы держать этот вид рентабельным, цена на КАСКО в следующем году должна вырасти приблизительно на 20%", – утверждает он. По его словам, рынок сейчас дестабилизирован за счет отсутствия потока кредитных автомобилей.
"Страховщики ожидали, что к концу текущего года кредитование активизируется, вернется если не к докризисным показателям, то хотя бы к приближенным к ним. Но на сегодня, несмотря на двукратный рост рынка автокредитования (в сравнении с 2009 годом), в продано чуть более 10% автомобилей от общего объема реализованных , тогда как до кризиса каждая вторая машина бралась взаймы", – отмечает эксперт.
По словам страховщика если ранее страховые платежи, за счет потока кредитных авто, перекрывали полностью общие затраты страховщиков (на выплаты, административные расходы и пр.), то сейчас компаниям приходится разрабатывать тарифы с учетом того, чтобы покрыть операционные расходы, которые постоянно растут.